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KTX 추석 예매 첫날인 17일 코레일의 예매 시스템은 사실상 마비됐다. 접속이 1시간 이상 늦어졌고, 대기번호는 순식간에 100만을 훌쩍 넘어섰다. 결국 상당수 시민은 예매를 포기해야 했다. 코레일은 "최대 10일 연휴로 수요가 두 배 늘었다"고 해명했지만 책임 회피일 뿐이다. SR은 일주일 먼저 추석 예매를 진행했으나 별문제 없이 예매를 마쳤다. 이번 대란은 코레일의 안일한 준비가 낳은 '먹통 참사'다.
정상적인 예매라면 오전 7시부터 접속해 순서를 기다리면 되는데, 이번에는 대기 시스템 접속 자체가 안 됐다. 간신히 접속해도 109만이 넘는 대기 번호를 마주해야 했다. 한 시민은 그 대기 번호도 포기 못 해 출근길에 엘리베이터를 타지 못하고 10층 이상을 걸어 올라갔다고 한다. 엘리베다모아릴게임
이터 안에서 접속이 끊길까 겁이 났던 것이다. 어렵게 접속해도 문제는 계속됐다. 예매 버튼을 눌러도 화면이 빙빙 돌면서 처리가 지연됐다. 귀성 표를 사고 귀경 표를 사려는데 3분 초과로 강제 로그아웃됐다고 한다.
이번 사태는 코레일의 고질적인 서버 불안을 확인한 것이다. 코레일은 예매 시스템을 자체 서버로 운영하는데, 2017년과 2022모바일바다이야기
년 추석 때도 먹통 사태를 빚었다. 반면 SR은 클라우드 기반으로 전환해 원활하게 예매를 처리했다.
국내 철도 시스템은 실수요자 예매를 어렵게 하는 구조적 요인도 심각하다. 취소 수수료가 지나치게 낮아 노쇼가 빈발한다. 지난해 설·추석 기간 노쇼 표는 44만장에 달했고, 이 가운데 77%가 KTX에서 발생했다. 매크로 차단 기술의 미비도 증권TV
문제다. 매크로 프로그램으로 수천만 건의 접속을 시도하는 사례가 적발되면서, 일반 이용자는 정시 접속을 해도 예매에서 밀리곤 했다. 심지어 코레일 앱에서는 표가 매진으로 표시되는데도 특정 플랫폼에서는 숙박 패키지와 묶여 판매되는 불합리한 경우까지 발생한다. 코레일이 진정으로 국민의 발을 책임지는 공기업이라면, 지금부터라도 안일한 운영 체제를 송두리째 바꿔야릴게임 종류
한다. 그렇지 않으면 코레일은 '공기업으로서 존재 이유' 자체를 의심받게 될 것이다.