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CES 2026에서 공개된 (왼쪽부터) ‘차세대 전동식 아틀라스 연구형 모델’, ‘차세대 전동식 아틀라스 개발형 모델’ 현대차그룹 제공.


미국 라스베이거스 CES 2026 현장에서 터져 나온 ‘로봇 찬사’가 국내 생산 현장에선 ‘고용 공포’로 변질되고 있다. 현대자동차그룹이 차세대 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 앞세워 ‘피지컬 AI’ 시대를 선언하자, 현대차에 이어 기아 노조도 즉각 행동에 나설 태세다. ‘일자리’와 ‘생산 물량 사수’란 절박한 생존 셈법이 작동한 것이다.
28일 자동 야마토게임 차업계에 따르면 기아 노조는 해외공장 병행생산 차종 파악에 나섰다. 기아는 국내 생산 차종을 해외에서 생산할 경우 노사 협의를 거쳐야 한다. 노조는 “단체협약을 무시한 계획이 밝혀지면 강력 대응에 나설 것”이라고 경고하며 사측에 병행생산 차종 자료를 요구했다.
노조가 유독 ‘해외 물량’에 날을 세우는 이유는 현대차그룹의 ‘아틀라스 로드맵 메이저릴게임사이트 ’과 무관치 않다. 현대차그룹은 전기차 전용 공장으로 미국에 지은 신공장 메타플랜트(HMGMA) 등의 생산 능력을 대폭 확충하고, 이곳에 휴머노이드 로봇을 우선 투입할 계획이다. 2028년 아틀라스 3만대 양산 체제 구축도 공표했다.
로봇 도입으로 해외공장의 생산 효율이 급증하면, 결국 국내 공장의 알짜 물량이 해외로 빠져나갈 것이란게 알라딘게임 노조의 우려다. 물량이 해외로 이관되면 그 만큼 일자리도 줄어드는 구조다.
노조는 ‘인공지능(AI)과 로봇 발전 속 우리 일터의 내일’이란 주제의 특강을 연다. 겉 보기엔 단순 교양 강좌처럼 보이지만, 로봇이 가져올 현장 변화를 미리 읽고 대응 논리를 개발하겠다는 의도로 풀이된다. 업계 관계자는 “아틀라스가 상징하는 자동화가 가속화될수록 바다이야기부활 인간 노동자들의 현장 일자리는 줄어들 것”이라고 말했다.
업계 안팎에서는 아틀라스가 올해 노사 관계 최대 뇌관이란 우려도 나온다. 사측은 ‘생산 효율과 생존’을 위해 로봇을 원하고, 노조는 ‘고용 안정과 물량 방어’를 위해 로봇을 막는 그림이다. 로봇이 인간을 돕는 도구가 될지, 일자리를 위협하는 흉기가 될지, 미래 생산 현장을 놓고 바다신2게임 벌어지는 노사간 줄다리기가 이제 막 시작된 셈이다.
앞서 현대차 노조도 “노사 합의 없이는 단 1대의 로봇도 현장에 들일 수 없다”며 아틀라스 도입을 사실상 원천 반대했다. 노조는 “최근 현대차 주가가 폭등하며 시가총액 3위까지 올라선 핵심 이유는 피지컬 AI 기업으로 재평가 되고 있기 때문"이라며 "웃어야 할지 울어야 할지 단순 자동차 제조사를 넘어 로봇·AI 기업으로 가치가 매겨지고 있다”고 아틀라스 등장에 따른 위기의식을 숨기지 않았다.
천원기 기자 1000@viva100.com