청도 무궁화호 열차 사고의 원인을 밝히기 위한 수사가 진행 중인 가운데, 코레일 측이 사고 예방 장치인 '열차 접근 경보 어플리케이션'의 오류를 알고 있었음에도 신속하게 개선하지 못한 것으로 드러났다. 철도노조에 따르면 코레일은 사고 예방 기능을 하는 해당 앱이 부정확해 자주 알림을 울리면서 실효성이 떨어지는 문제를 인식하고 지난 2023년부터 앱 기능 개선에 나섰다. 실제로 경보 앱은 작업 선로가 아닌 인근의 선로에서 기차가 지나가도 울리거나, 작업자가 없는 데도 열차 기관사에게 알림을 하는 등 부정확했던 것으로 알려졌다. 이 때문에 실제로 한국주택공사임대아파트 현장에서는 앱을 사용하지 않거나 알림이 오더라도 크게 신경쓰지 않는 분위기였다고 전해진다. 노조 관계자는 "경보 앱 정확도가 떨어져, 계속 알람이 울리는데 실제로 작업자가 없는 경우도 많았다. 결국 잘못된 경보에 작업자들이 무감각해질 수밖에 없었다"고 말했다. 이를 인지한 코레일은 2024년 앱을 개선한 뒤 수도권에서 시 신한은행 주택담보대출금리 범 운영을 실시하고 같은해 8월 전 구간에 보급하려 했다. 코레일은 관련 계획이 담긴 문건을 노조에 전달하고 기대 효과에 "안전사고 예방 강화"라고 명시했다. 그러나 전 구간 보급 목표가 1년 지난 지금까지, 앱 개선은 이뤄지지 않고 있다. 이번 사고 당시 작업자 7명 중 4명의 휴대전화에 깔려있던 앱도 업데이트 전 버전인 것으로 알려졌다 금리인하요구권 . 아직 앱 개선 작업을 진행 중인 코레일은 오는 12월 전 구간에 개선된 버전을 적용하려 했다. 당초 목표대로 앱 정확도가 조기에 개선됐다면 앱의 신뢰성과 효용도가 높아져 이번 사고의 피해를 줄일 수 있었을지 모른다는 지적이 나오는 이유다. 한편 경북경찰청은 부상자 조사, 블랙박스 분석, 코레일의 매뉴 ktf휴대폰요금 얼과 안전수칙 이행 여부 점검 등 이번 사고의 원인과 책임을 밝히기 위한 수사를 다각도로 진행 중이다. 현재까지 입건된 사람은 없는 것으로 확인된 가운데 경북경찰청은 "모든 가능성을 열어두고 수사하고 있다"고 밝혔다.
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