(좌측) 폴스타3, (우측) 폴스타5. 폴스타 제공.


스웨덴 전기차 브랜드 폴스타가 포르쉐를 겨냥한 프리미엄 전략으로 국내 수입 전기차 시장에 승부수를 던진다.
23일 수입차 업계에 따르면 폴스타는 올해 상반기 프리미엄 전기 SUV 폴스타3를 출시하고, 하반기에는 폴스타5를 선보이며 국내 시장 공략에 속도를 낸다. 특히 공식적으로 밝히지는 않았지만 내부적으로 포르쉐를 경쟁 브랜드로 설정, 단순 판매 확대를 넘어 브랜드 위상까지 끌어올리겠다는 의지다. 글로벌 차원에서도 폴스타는 포르쉐를 벤치마킹 대상으로 삼고 있다는 평가가 나 야마토릴게임 온다.
눈에 띄는 대목은 폴스타가 올해 국내 판매 목표를 4000대로 설정했다는 점이다. 이는 전년 대비 30% 안팎 늘어난 수치로, 지난해 포르쉐의 국내 전기차 판매량(3626대)을 넘겠다는 뜻을 분명히 한 것으로 해석된다.
판매 전략은 전체 목표 물량의 약 15%를 폴스타 3·5 상위 모델이 맡고, 나머지 85%는 바다신릴게임 중형 전기 SUV 폴스타 4가 책임지는 구조다. 고가 모델로 브랜드 위상을 끌어올리는 동시에 기본 모델로 판매 확대량을 늘리는 ‘투트랙 전략’이다.
사실 폴스타3와 폴스타5는 모두 1억원대 출시가 예상되는 고가 차량이다. 해외 판매 가격은 유럽 최대 판매국인 영국 기준으로 폴스타3와 폴스타5가 폴스타4에 비해 각각 한화 2800만원, 사이다쿨접속방법 6650만원 높다. 이를 국내 폴스타4 출시 가격에 대입하면 폴스타3는 9000만원대, 폴스타5는 1억3000만원대 출시가 유력한 흐름이다.
시장 안팎에서는 폴스타 3와 폴스타 5가 엇비슷한 가격대의 마칸 일렉트릭과 타이칸을 경쟁 상대로 삼을 것으로 보고 있다. 상품성 측면에서도 유사하다는 평가다.
최상위 모델인 폴스 바다이야기릴게임2 타5는 최대 출력 884마력을 발휘해 타이칸 고성능 트림 터보와 같은 출력이다. 도로 상태를 초당 1000회 감지하는 BWI 마그네라이드 어댑티브 댐퍼를 적용한 부분도 눈에 띈다. 이는 포르쉐의 PASM(포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트)처럼 승차감·주행 안정성 확보에 초점을 맞췄다.
이와 함께 두 브랜드 모두 배터리 공급망도 국내 업체 모바일야마토 와 협업하고 있다. 폴스타는 SK온 배터리를, 포르쉐는 삼성SDI와 LG에너지솔루션 배터리를 탑재하고 있다.
일각에서는 폴스타의 도전이 순탄치 않을 것이란 시각도 나온다. 포르쉐는 오랜 스포츠카 역사에서 비롯된 브랜드 가치를 바탕으로 국내 시장에서 이미 탄탄한 고객층을 확보했고, 전국 단위 서비스 네트워크를 갖춰 수입차 시장에서 입지가 탄탄하기 때문이다.
폴스타 관계자는 “한국에서는 국내의 문화적인 부분을 고려해 폴스타의 경쟁 브랜드에 대해 언급하지 않고 있다”면서도 “글로벌 시장에서는 포르쉐를 폴스타 경쟁 브랜드로 언급한 적은 있다”고 말해 여지를 남겼다.
김상욱 기자 kswpp@viva100.com